第532章难产的仿制机
法特尔由王储推进的飞机仿制项目，不能说没有成果，只是还不够好而已。
这架飞机的名字叫塔拉塔瓦，意为天空之主。
眼前已经实现了连续十架次飞行无坠机，但距离“天空之主”的命题规格，显然还是不太够看。
其中面对的问题有大有小，各个都让人脑袋如灌浆般难受。
最大的问题在于对于“气动力”没有概念。
实际至今为止，凤凰王国的《气动力学》仍然不是公开课程，在黑森林魔法学院和新开的黑曜石大学都没有。法特尔人也不会明白，这是因为气动力本身就是流体力学的一个分支，但内容量却很大，并不适合作为大学教程，流体力学现阶段也只是物理系的一个选修本而已，没多少内容量。
体系知识的非公开性，导致仿制过程中只能抄作业，却不知道为什么做成这样。
早期的仿制工作完全照抄木头人，可是木头人是神树长出来的两个一体化结构加工组装的，无法用原木实现复制，这里就必然出现一些改动和额外的连接点。
这种条件下造出来的第一架仿制机，完成了首次试飞，却在第二次试飞时因不明原因失控坠毁。
之后发动了一波间谍工作，才从民用飞行器厂拿到了《气动力学》。
这本书很粗糙，并没有说明飞机怎么做，只是说了飞机为什么能飞，以及涡流、湍流等对移动物体的影响。
没人学过，也不会知道气动力入门就是这样的，毕竟气动力并不只是飞机这一个方向而已，地面移动速度达到一定程度一样要考虑气动力问题，入门课把每个方向都做一顿概述，书籍厚度会把握不住。
王储还想用间谍深挖，不过涉及到飞行器的部分，对民用飞行器厂也是立身法宝，保密度会更高，因各厂方向不同也会出现更细化的分类，一时半会很难弄全。
还是要靠仿制班子自己摸索。
知识不像其他，没有传承要自己摸，就要有非同一般的大脑，甚至大魔法师都不一定能胜任。
工艺、材料方面倒是能摸一摸，进度也很慢。
王储是理论上的下一任君主，但只要一天没坐上那个位置，就做不得准，在乌普法普推进魔法步枪列装的时候也有点着急。
从旁观者角度看，王储的着急甚至和乌普法普本人没有关系，只是因为“采购魔法步枪替代仿制”的议案被六世驳回了，就觉得自己可能不那么稳。
总之宫廷里的事情复杂得很，它导致的结果是王储又掏钱弄来两架飞机做逆向工程。
这一次就比较靠谱，专门买来一架迎风展翅（庞勋厂）自行生产的木头人替代型号羽蛇1。
该款飞机的口碑相对差一些，操控性、飞行姿态稳定性、运载能力、地勤工作量都和木头人有十到二十个百分点的
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