周若谷见我来个大转弯，一时不能适应，道：“你是真要出海？还是拿这话稳住我还要偷跑？”
“随你怎么想吧，怕我跑你就防着我些，别这么悠哉游哉当你的花花大少。大师哥让你主持海上的生意，到底有哪些生意？”
周若谷听我问到正事，就给我解释原来国初郑和七下西洋，虽则天朝威名远播，却耗费白银数百万两，国力大损，因此朝廷一直实行海禁，不许商民往来贸易；下海出洋者被视为奸徒海盗其实与南海各岛国互通往来、联贸通商本来是与两边都有利的事。
不过海上贸易虽获利甚大，风险也极高第一天时不测，风高浪险；第二大海茫茫，迷路触礁时有发生；第三就是人祸，海盗海匪，夺船劫货之事所在多有；更不要说打通官府，睁眼闭眼地不多管的打点费用也许数万两银子造一条船雇人出海，却根本就回不来的，因此并没什么人敢做这行生意。
大师哥黑白两道通吃，在南海一个小渔村设立码头，苦心经营数年，如今已经有了三艘货船周若谷主要负责和官府打交道，上面来查时及时避开；真正深入海上、各国通贸的另有多年入海的老手。
“深入海上这么危险，还有人肯去？”
“看你说的，人为财死，鸟为食亡越是这种事越赚钱！多少天灾人祸要饿死的人，当水手出海一趟若能平安回来，能挣上百两白银，半辈子都够花了。”
“可这样子船上水手不是老要换新人？”
“一半一半吧。有的人赚一两次就够了，也有的赚得容易花得也快，回去不多时花光了还来别的事哪有这个赚钱快？”
“这些苦力打杂可以现招，那船上总要有些通译、领航、识货辨货的人不能老换吧。”
“那是，这些人就是靠海吃海的人了实跟你说吧，不少都是犯了案被官府通缉的人，只能常年在海上，这三艘船掌船的舵主有两个是有案底的人，我爹想法子给捞出来，甘心为我们周家卖命；还有一个本来就是海盗，我爹抓了他给收服了，所以才连船带人归顺了的如今倒是这胡老三经验多本领大，是三条船的大头领。”
“一艘船一年能赚多少？”
“那得看走多远了东到琉球，南到暹罗、吴哥诸国，看每条船跑惯了哪条线琉球近些，一两个月就能打个来回，不过琉球那边倭寇海盗很多，船又快火铳又厉害，上次胡老三想走那条线吃了大亏！所以现在三艘船都是往暹罗那边走得多，一年打两三个来回，每次至少两三万的利。”
我暗中盘算，一艘船一次赚两三万，照五五开，把分给下头的刨除，掌一艘船跑一次净剩一万银子，一年三万；要是琉球这条线打开了，一年至少六万，我干三年就能把欠大师哥的银子还上那时候我就可以无牵无挂地
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