“东方号”重型巡洋舰开工至今整一年了，已经完成舰体建造，正进行舾装、涂装的工作。

　　在杨浩不惜工本大洒金钱的手段刺激下，工程进度昼夜不停，速度快的不可思议。尤其难得的是，负责提供动力系统的北方公司也非常积极配合。不但在预定供货周期内保证两台453b蒸汽轮机以及变速传动、主轴的生产供应，还派出专门团队从分段建造一开始就积极参与进来，令造船厂省了不少事儿。

　　国内几大军舰生产厂和海军派出的专家队伍也不是打酱油糊弄人的，人家从设计开始就提供了许多建yì，甚至还很贴心的帮忙完善设计改进。

　　表面上，似乎多方面的力量都在劲往一处使，齐心协力的保质保量完成生产任务。那种争分夺秒大干快上的精神头，让杨浩这位真正需要的船东都感到惊诧。

　　不过他多数时间忙于乙位面的事务，只能隔三差五的去看一眼。倒是杨海卫关心的更多一些，毕竟这条战舰关系到他麾下海军的安危，将来也必然要成为他的旗舰，必须足够了解。

　　这一次，杨浩又去造船厂催工，被他烦到不行的刘胖子牢骚满腹的吐槽：“制造战舰又不是玩游戏，鼠标一点就稀里哗啦产出一堆来。那得用人工一块钢板一块钢板的焊接起来！中间还不能有丁点儿的马虎，要不然一万多吨的钢铁往海里一松，一个浪头过来啪嚓散架了，你就等着哭去吧！”

　　别说一条一万多吨的战舰了。就算是一条吨位差不多的江海直达散货轮。也得小一年功夫。美国海军在二战最疯狂的阶段。建造尺寸吨位与“东方号”差不多的“克利夫兰级”轻型巡洋舰，最快的一条从开工到完工，也用了一年零四个月。

　　要知道，这是美军在确定数十条建造数量，战前就完成设计并生产了五条，已经有充足的经验和前期准备。其余的重型巡洋舰怎么也要两年时间，包括战时的那些也快不了多少。

　　现代舰船制造设计和生产上要比二战时期优胜许多，但最关键的生产经验却极其缺乏。别忘了。中国可从来没有建造超过一万吨战舰的经验。特别是这种主炮战舰，即便是江南厂和马尾厂还活着的老前辈们，也没有拿得出手的例子。

　　在全世界都缺少有经验的从业人员的情况下，单一舰艇的生产必然面临种种困难。这都需要在工作中一点一点的克服，着急是没有用的。

　　若不是有军方的大力支持，一年时间想要弄利索？哪有那么容易！

　　不过刘胖子的话虽然有道理，杨浩却有自己不得已的苦衷。乙位面的事态越来越严峻，一旦英国人把他们规模惊人的海军开过来，光靠眼下所有的舰艇去硬抗，压力很大！

　　别忘了。海军官兵培养是一个周期很长的工作，光指望北

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