国的海上航道，那么我们就会失去石油的来源，这也就意味着一旦我们试图从煤炭能源进入到石油能源的时代，我们就要受制于人。这就是为什么，我一直都主张要打通从西北、外蒙到新疆，再到中亚，然后进入里海、波斯的通道，这是我们唯一有可能安全的通往石油产地的陆上通道。

　　当然现在说这个还有些远，因为我们现在的石油供应还是有保障的，而我们的工业还没有发展到没有石油就活不下去的阶段。当前对于我国工业来说，最为重要的还是煤炭及把煤炭转化过来的电能。

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　　电力作为动力的好处，只要是了解工业的同志就应该了解，它不仅极大的降低了投资工业的成本，还提高了劳动效率。按照我看到的数据，战前建造一个100筒面粉机器的面粉厂，用电力只要投资2万元，用蒸汽动力则要投资6万元；而现在使用电力的织袜机，产量是手摇袜机的3-4倍。

　　美国和日本使用电力作为工厂原动力的比例，大约都在35%一下，而东北地区使用电力的工厂是80-90%之间。在东北，商业用电每度分，工业用电每度4分，农业用电分，民用电分；而在关内每度电大约在2元以上。

　　这就是为什么，虽然关外的税收要比关内高的多，但是私人资本却依然愿意在关外投资的原因。根据统计，去年关外每度电平均创造了元工业产值，可见电力对于推动关外工业发展的重要性。

　　可是发电靠什么？煤炭、水力和发电设备、水泥钢筋，这些无一不是重工业提供的。1911-13年，每投建1千瓦装机容量，就需要投资1000银元。到了今年，每千瓦装机容量的投资已经降低到了950银元。随着我国重工业的继续发展，这个投资金额还将会不断的下降…

　　从以上这些实例我们可以得出一个结论，江浙湖汉北以煤钢为核心的重化工工业发展规划是必然的，煤炭的产量上升可以扩大钢铁产能和提升电力产能，还能为运输提供动力来源；反过来，钢铁的产量上升又为机械设备提供了制造原料，从而为提高煤炭的产量提供了装备支持。

　　正是在这种不断的循环和产能扩张中，我们才能在过去几年里获得了比日本更高的工业增长比例。所以，只要能够找到钢铁和煤炭的销售市场，那么理论上对于以煤钢为核心的重化工工业的投资是不需要控制的。

　　之前我认为要对重化工工业进行调整，是因为在欧洲战争结束之后，欧美工业为了投入战争而空出的世界市场很快就会消失。我们的钢铁产量和劳动效率不及他们，用于修建化工厂的各项设备需要仰赖于西方，就连煤炭开采的劳动率也不及他们，自然不能同西方工

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