从基辅到波兰的旅程对于朱和中、宋云桐来说并不轻松，反对德国的乌克兰农民起义军让他们的火车在路上停下了数次。而进入波兰境内后也遇到了一次波兰独立游击队对铁路的袭击，从而导致了他们延迟了将近八个小时才抵达华沙。
虽然有着霍夫曼的安排，但是如何从华沙前往柏林也还是一个问题，因为华沙到波兹南之间的170英里并没有修筑铁路，这是战前德俄两国对峙造成的后遗症。
朱和中和宋云桐商议之后，决定让随员们乘坐汽车前往波兹南，而他们两人乘坐第二天的军用轰炸机前往波兹南。之所以两人会做出这样的决定，因为华沙的气氛非常的不好，接待他们的德国军官是之前前往中国的顾问团的一员，因此他对于朱和中并没有什么防备，顺口就告诉了他现在华沙的情况。
随着同盟国的失败成为定局，波兰的民族主义者就开始活跃了起来。在法国巴黎建立的波兰国家委员会，已经开始迫不及待的在报纸上讨论战后波兰复国的问题了。这个1917年创办的波兰独立组织受到了法国人的强力支持，而在1918年也获得了英国和美国的认可，也就是说协约国已经同意在战后恢复波兰这个国家了，唯一的问题就是这个波兰的边界线在什么地方。
支持波兰复国的并不仅仅只有波兰国家委员会，现在于西线参战的海外波兰人组成的蓝军和波兰境内的各地反对德国的游击队，甚至于协助德国作战的波兰军队里，都有着广泛的想要恢复民族独立的声音。
1916年为了争取广义上的3200万波兰人支持同盟国，德奥联合发OTg2NTc=布了“11月5日法案”，承诺在战后建立一个君主制的波兰国家。德国人的想法是建立一个较小的波兰议会王国，这即可以拉拢波兰人，又不会为德国在东方树立一个强敌。
只是现在的问题是，德国即将面临失败，波兰人现在要求民族独立，就让德国人有些进退两难了。现在同意波兰民族的独立，显然对方是不可能满足于那个“小波兰”的方案的，而如果不同意波兰民族独立的要求，那么就会为德国树立一个东方的大敌，而令协约国获得更好的机会了。
得知了波兰问题的复杂性之后，朱和中和宋云桐就认为他们应当尽快的赶到柏林，防止德国人突然的崩溃。假如德国无法控制住波兰，那么之前苏维埃俄国同德国达成的协议显然是无法执行下去的，因为一个独立的波兰民族不可能会接受这样的协定。
德国的军用轰炸机虽然乘坐的并不舒服，但是飞机确实很结实，朱和中不得不承认德国人的工业水准要比革命委员会高的多，虽然他们已经依赖俄国和美国工程师的技术全力以赴了
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