从张廷阁口中了解了一下这位吉林首富的名声和身家之后，吴川便陷入了沉思之中。眼看着马车快到吴川下榻的旅馆了，张廷阁才忍不住打断了他的思考问道：“有件事我一直都想问一问吴兄弟，假设这银行真的办起来了，你打算从何处入手建立这个产业体系？”

　　吴川听到这个问题时心里也很无奈，他原本以为只要打跑了日本人，就能引入德国资本在东北开始建设，然后等到一战开始就能开始赚战争横财了。而这个时代各国工业化的步骤，自然是先完成铁路网的建设，这是一个创造钢铁市场需求和大量工作岗位的行业，也只有建立起了铁路网络，才能降低内陆的运输费用，把乡村的物产和城市的工业品进行快速的交换。

　　更不必说东北三省现在就是一个新开发不久的地区，除了奉天省之外，吉林和黑龙江大多还处于一片荒野的状态，除了铁路和松花江沿岸，基本就处于荒山野岭了。如果没有铁路的延伸，这些地方即便把人迁移进去了，终究也还是一个个孤岛，只能让人开荒存活并不能有效的转化为工业发展的原动力。

　　但是，他的设想很快就被清政府的无耻给击破了。在北满修建铁路需要征得俄国的同意，在南满修建铁路需要征得日本的同意。也就是说，中国人在自己的土地上想要修条铁路，都特么得先得到外国人的同意。而这种卖国条约，就是被后世称之为真中堂的李鸿章签下的。

　　这位李中堂卖起国来从不手软，50万卢布签个名字，据说还被俄国人耍了，李鸿章收了第一笔款子就没有收到尾款。直到现在，李鸿章的儿子还在不停的向俄国人追讨卖国款项呢，这已经成为了俄国驻哈尔滨高层人士中流传的笑话了。

　　北洋一系但凡有点骨气的，大约都在甲午战争中为国牺牲了，剩下的都是一群垃圾而已。从李鸿章到盛宣怀再到袁世凯，可谓是造成中国被日本侵略数十年的罪魁元凶了。北洋集团就是这个时代最大也是最为反动的军阀集团了，和之后的国民政府之无能可谓是一时瑜亮了。

　　不过吴川再怎么恨的牙痒，也已经无法改变这个现实了，所以他只能另寻途径以突破俄国和日本对于东北交通网的控制了。

　　沉吟了半天之后，吴川终于开口说道：“豆麦的定价权，得先拿回这个，我们才能确保新组建的工商银行能够发行有信用保证的纸币。也只有用我们发行的纸币把现在混乱的东三省币制统一了，把其他外国货币限制于市场之外，我们才能有一个廉价的原料市场和销售市场。否则我们投入在工业上的资本，最终只会成为外国资本的猎取对象而已。”

　　看着吴川下车走进旅馆之后，张廷阁带着满腹的心事离去了。吴川的建议并

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