：“那得等革命委员会能够撑过下一场战争才行，要是撑不过去就都是空想。不过在这之前，我们似乎还要做一件事。”

　　康斯坦丁有些诧异的问道：“眼下我们还有什么事要做？难道不应该等着享受胜利果实了吗？”

　　ｍ．ｖｉｐｋａｎｓｈｕ．

　　吴川转过身来看着康斯坦丁问道：“你对中东铁路管理局下属的特种企业怎么看？”

　　康斯坦丁耸了耸肩说道：“奥，特种企业的机器和技术还是可以的，只是因为业务量不足，所以才会年年亏损。不过它的这种亏损只是账面上的亏损，中东铁路管理局还是能够补贴的过来的。没有特种企业制造、维修火车头，中东铁路管理局恐怕是难以经营下去的。”

　　吴川突然问道：“你这边有地图吗？”

　　“当然。”虽然不明白为何吴川会问出这个问题，但康斯坦丁还是拿出了一卷地图在自己的书桌上摊开了。吴川走到了书桌旁，在地图上指指点点的说道。

　　“这里是外贝加尔省、阿穆尔沿岸省、滨海省，这里是中国的吉林和黑龙江。你看，我们假设要建立煤钢冶炼基地的话，最为适合的地方其实有两处。满洲里附近或是松花江下游沿岸，而不管选择在何处，都有必要建立铁路以辅助运输。

　　接下来的要修筑的，就是齐齐哈尔一路往南直到郑家屯，同哈大铁路平行的一条铁路。有了这条铁路，黑龙江、吉林、奉天三省的联系就更为紧密了。

　　再接下来，把正在修建的吉长铁路向西北延伸到新城、洮南、兴安盟然后越兴安岭进入外蒙古地区的巴音图门。这条铁路到了这里，向北可同满洲里或扎赉诺尔相连，从而把中东线同哈大线相连。

　　再往西去，可进入库伦、乌里雅苏台、科布多，然后是塔尔巴哈台和伊犁，接下来就是中亚草原。过了中亚草原就是里海，往北就是俄罗斯的欧洲部分，往南则是中东。

　　这条铁路虽然同西伯利亚大铁路是平行的，但是其所经过的地区不管是自然条件还是人口，都要比西伯利亚地区要好的太多。

　　有了这条铁路之后，不仅将会令跨越欧亚大陆变得更为舒适，还能让中亚、中东和东亚联系为一体。我想美国人一定很乐意投资于这条铁路，从而避开被帝国所完全控制的西伯利亚铁路，并由此开辟一个深入到中亚的新道路的。”

　　康斯坦丁看着地图发呆了许久，方才哑着嗓子说道：“帝国不会容许修建这样一条铁路的，这无疑是在损害帝国的利益。”

　　吴川把手盖在了新疆部分，然后不紧不慢的说道：“如果我们不提供后面的设想，把库伦的铁路往北接到伊尔库茨克，那么这条铁路就是帝国侵占外蒙古和满洲最好的计划。有了这条铁路作为防御线，西伯利亚铁路和中东铁路

　　请收藏：https://m.wxxs123.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）