中朝东线一共有四处被商人们开发出来的通道，由西到东分别为通往南坪-茂山、龙井村、图们-南阳、珲春。

　　不过南坪-茂山位于群山之中，也是被日军12师团重点攻击的对象，人民军第四师能够据此坚守半个多月，除了天气帮忙之外就是靠着地形的优势了。日军除了正面进攻之外几乎无法绕道攻击第四师的侧后，而中国这边又从和龙不断的给茂山守军输送物资，使得朝鲜人民军第四师的士气一直高涨不退，这才牢牢的抵达住了两路日军的合击。

　　看了过去半个多月的茂山作战资料，东线总指挥部立刻放弃了从此地开始反击的念头，日军攻过来打的艰难，革命军想要从这里进行反击同样也是困难无比。

　　其次是龙井村这条通道，按理说这应当是中朝通道中自然条件最好的一条，但也是日军防范的最为严密的一条通道。至于南阳通道，日军显然是当成了一处鸡肋，这里不仅远离会宁，而且革命军从此处过境，同样只能选择两条道路向罗南进攻，一条就是开山屯-会宁通道，另一条就是珲春口岸。

　　珲春口岸位于图们江下游，这里江面宽阔且深，因此只能靠船只往来摆渡。但是日军在这里有着4艘浅水炮艇组成的江防舰队控制着江面，这支江防舰队也控制着珲春北面从稳城过来的江边公路，这就是日军不重视南阳口岸的原因。

　　如果是过去的革命军，也许会分出一只部队从珲春进攻，但不会起多大作用。因为从南阳沿图们江南下然后绕道罗津前往清津，足有350余里地，这条路还只是一条土路，部分地段铺设了一些砂石。但是从清津到会宁不过160里，还建有一条轻便铁路。

　　以行军速度而言，走珲春-罗津-清津一线至少需要7-10天，而从会宁到清津只需要7-8个小时。因此第12师团才敢摆出这样一个阵势。不过东线总指挥部最后的讨论结果就是，令叶声带领装甲机动旅和边防骑兵001师进攻珲春口岸，即便不能造成突袭的效果，也要逼迫日军从会宁、茂山等地撤军，以减少主力进攻方向的敌军力量。

　　革命军东线作战序列是以第一边防军为主力，装甲机动旅、中俄志愿军及朝鲜人民军第4师为辅助，总计兵力33802人，但是为了供应这只部队作战，从吉林城到延边城却动员了将近5万余后勤人员，还有近千辆卡车，上万匹骡马为其运输物资。

　　而根据东线指挥部的情报，东线日军所有兵力加起来也就2万出头，而其征发的后勤人员虽然和东线革命军相差仿佛，但大约有三分之二是不可靠的朝鲜人，且没有一辆卡车，只是依靠轻便铁路和骡马大车，甚至是人力背运物资。

　　最让东线总指挥部感到意外的是

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